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tとも僧 |
1976年10月生まれのてんびん座 B型 生息地は、東京都日野市
バイク歴：ＮＳＲ２５０→ＲＶＦ４００
言わずと知れた、このサイトの管理人どぇーす！
通称「赤い彗星」？と呼ばれています（爆）←嘘です。
未だにカーブに進入するたび、ビビッってます。オラオラッ！ビビッてんじゃねーぞ！って言われてもね…怖いものは怖いっす…それが、安全である秘訣なんですがね…教習所から現在に至るまで転倒歴０です！
故加藤大治郎さんの直筆サイン入りのメットとRVFがとも僧の宝物です。
大ちゃん！おれは、一生忘れないよ！
とも僧のオススメ
１位 モテギのサーキット走行
２位 箱根スカイライン
３位 奥多摩
愛車のＲＶＦ４００です。
NSR250から、今の愛車RVF400に乗り換えました。We Love HONDA! レーサーレプリカ最高です！
何といっても、ここ最近のビッグバイクブームでなくなりつつある、中型レプリカの貴重なバイクなのです。
400で十分。RVFの性能をフルに出し切れてはいませんが、大型のバイクになんて全然引けをとりませんです！
長所は、やはり、扱い安いってとこです。短所は、水温が上がりやすいとこです。
レプリカ大好きですが、最近はドカのモンスターに乗りたいです。うーん、NSRの乾式クラッチの音が懐かしいぜぃ…カラカラカラ
■改造箇所
リミッターカット
ステアリングダンパー
頂き物のメーカー不明マフラー
その他、小物
▼画像は、サムネイルで表示しています。クリックすると拡大画像が表示されます。▼
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これが俺様である（＾＾）
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ＲＶＦとの出会いは、とも僧にとって最大の喜びであります！
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４００ｃｃとはいえ、さすがレプリカバイク！バイクの性能は最高です！
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フロントフェイスに７４ステッカーを貼ってみました。フロントフェイスもかっこいいねぇ！ほれぼれ（*^
^*)
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お別れ会でもらったステッカーです。
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RVFのコックピットです。
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| ただでもらったメーカー不明のマフラー。 |
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大治郎選手の直筆サイン入りである。2002年のＨＲＣファン感謝デーで頂きました。
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| ■RVF
by HONDA |
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■主要諸元
| 通称名 |
RVF
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| 車名・型式 |
ホンダNC35
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| 全長×全幅×全高(m) |
1.985×0.685×1.065
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| 軸距(m) |
1.335
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| 最低地上高(m) |
0.120
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| シート高(m) |
0.765
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| 車両重量/乾燥重量(kg) |
183/165
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| 乗車定員(人) |
2
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| 燃料消費率(km/L)60km/h定地走行テスト値 |
30.0
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| 最小回転半径(m) |
2.9
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| エンジン型式 |
NC13E(水冷・4サイクル・DOHC・V型4気筒)
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| 総排気量(cm3) |
399
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| 内径×行程(mm) |
55.0×42.0
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| 圧縮比 |
11.3
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| 最高出力(PS/rpm) |
53/12,500
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| 最大トルク(kgm/rpm) |
3.7/10,000
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| キャブレター型式 |
VP90
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| 始動方式 |
セルフ式
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| 点火装置形式 |
フル・トランジスタ式バッテリ点火
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| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式
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| 潤滑油容量(L) |
3.0
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| 燃料タンク容量(L) |
15.0
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| クラッチ形式 |
湿式多板ダイヤフラム・スプリング
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| 変速機形式 |
常時噛合式6段リターン
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| 変速比 |
1速
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3.307
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2速
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2.352
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3速
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1.875
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4速
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1.590
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5速
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1.434
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6速
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1.318
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| 減速比(1次/2次) |
2.117/2.533
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| キャスター(度)/トレール(mm) |
25°00′/92
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| タイヤサイズ |
前
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120/60R17 55H
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後
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150/60R17 66H
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| ブレーキ形式 |
前
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油圧式ダブルディスク
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後
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油圧式ディスク
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| 懸架方式 |
前
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テレスコピック式(倒立式)
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後
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スイング・アーム式(プロアーム)
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| フレーム形式 |
ダイヤモンド
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